Sau thời gian ngắn sử dụng, mong Nguyễn Thái học tập bị phát hiện xây đắp sai thiết kế. Công an tỉnh giấc An Giang vào cuộc khảo sát và đề xuất UBND TP.Long Xuyên cung ứng huy cồn 400 tín đồ để test tải.
Kiểm định cầu đi bộ bằng cách... Huy động 400 người thử tải
Ngày 4.4, Công an TP.Long Xuyên (An Giang) xác nhận, đơn vị đang tích cực hỗ trợ công an tỉnh này kiểm tra nội dung tương quan đến gói thầu dây dựng cầu bộ hành thuộc Dự án xây dựng cầu Nguyễn Thái Học, nối P.Mỹ Bình và P.Mỹ Hòa của TP.Long Xuyên.Bạn đang xem: Cầu nguyễn thái học an giang làm sai thiết kế
Cầu Nguyễn Thái Học (TP.Long Xuyên) quan sát từ bên trên cao
C.T.V.
Theo đó, từ ngày 29.3 đến 6.4, Công an tỉnh An Giang phối hợp Phân viện Khoa học Công nghệ giao thông vận tải vận tải (GTVT) phía phái mạnh giám định chất lượng cầu Nguyễn Thái Học. Để giám định, lực lượng chức năng huy động 400 người để thử tải cầu.
Cụ thể, ngày 29.3, lãnh đạo Công an tỉnh An Giang ký văn bản số 1213/CAT-PC03 đề nghị Chủ tịch ủy ban nhân dân TP.Long Xuyên huy động 400 người gia nhập thử tải cầu theo kế hoạch. Vào văn bản đề nghị phối hợp, Cơ quan liêu CSĐT Công an tỉnh An Giang mang đến biết, đang kiểm tra, xác minh vụ việc tất cả dấu hiệu "Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng", xảy ra tại dự án công trình cầu bộ hành thuộc Dự án xây dựng cầu Nguyễn Thái Học.
Để phục vụ công tác kiểm tra, xác minh, Cơ quan liêu CSĐT Công an tỉnh An Giang đã trưng cầu Phân viện Khoa học Công nghệ GTVT phía nam giám định chất lượng, xác định thiệt hại và thẩm quyền điều chỉnh thiết kế của cầu. Đến ngày 24.3, Phân viện Khoa học Công nghệ GTVT tất cả công văn thông báo kế hoạch bỏ ra tiết thực hiện công tác làm việc giám định tư pháp tại hiện trường cầu Nguyễn Thái Học từ ngày 29.3 đến 6.4.
An Giang bất ngờ dừng việc huy động 400 người thử tải cầu Nguyễn Thái Học
Để việc giám định đảm bảo yêu thương cầu, tiến độ đề ra, Công an tỉnh An Giang đề nghị Chủ tịch ubnd TP.Long Xuyên phối hợp, huy động 400 người ở các trường học, dân quân, dân phòng, đoàn thể... Trên địa bàn để phục vụ đến việc giám định vào sáng sủa 5.4. Vào chiều 4.4, Cơ quan lại giám định thu thập dữ liệu cân nặng nặng trước những người tham gia thử tải.
Ngày 31.3, Thành đoàn TP.Long Xuyên bao gồm văn bản đề nghị những xã, phường Đoàn và Đoàn trường những trường thpt trên địa bàn cử đoàn viên, giáo viên tham gia thử tải. Trong đó, yêu thương cầu đoàn viên, cô giáo tham gia thử tải cầu phải đạt cân nặng nặng tối thiểu 60 kg.
Cầu đi bộ Nguyễn Thái Học thi công sai thiết kế ở nhiều vị trí, Công an tỉnh An Giang đang điều tra
C.T.V
Trung tá Nguyễn Đức Hậu, Trưởng công an TP.Long Xuyên mang đến biết, đơn vị đã xây dựng các phương án đảm bảo an ninh trật tự, an ninh giao thông giám định công trình xây dựng cầu Nguyễn Thái học vào lúc 7 giờ ngày 5.4. Ông Hậu khẳng định, việc đảm bảo an ninh khi huy động 400 người được đặt lên sản phẩm đầu. Mặt khác, đơn vị tiến hành đo thử tải bao gồm kinh nghiệm với thiết bị chăm dùng; việc đo được tiến hành theo từng vị trí chứ không yêu cầu đồng thời 400 người lên cầu.
Theo một đại diện của Phân viện Khoa học công nghệ GTVT phía Nam, người dân khi thâm nhập thử tải được hướng dẫn đi theo từng mức độ. Theo thiết kế, cầu bao gồm thể chịu đựng sức nặng của hơn 4.900 người, gấp rất nhiều lần so với số lượng 400 người gia nhập giám định phải mức độ bình yên được cẩn thận kỹ lưỡng. Bởi đơn vị gồm thiết bị đo siêng dùng, báo động khi gồm vấn đề mọi hoạt động thử tải sẽ dừng lại ngay lập tức.
Xem cấp tốc 12h ngày 5.4: con số khủng vụ ‘chuyến cất cánh giải cứu’ | xôn xang tin 400 người thử tải cầu
Cầu bộ hành xây cất sai thiết kế
Dự án xây dựng cầu Nguyễn Thái Học có tổng vốn đầu tư hơn 200 tỉ đồng, được ủy ban nhân dân tỉnh An Giang phê duyệt quyết định đầu tư trong tháng 1.2018 cùng điều chỉnh hồi tháng 6.2020.
Công trình giao mang lại Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng dự án công trình giao thông với Nông nghiệp tỉnh An Giang làm cho chủ đầu tư. Công ty thầu là liên danh công ty CP cầu 12 và công ty CP vật tư thiết bị cùng xây dựng dự án công trình 624. Công ty CP tư vấn thiết kế GTVT phía phái nam là đơn vị tư vấn giám sát.
Thiết kế cầu Nguyễn Thái Học rất đẹp, trong đó phần cầu bộ hành (bên trái) nổi bật, tạo mỹ quan đến đô thị TP.Long Xuyên, An Giang
CT
Công trình gồm hạng mục cầu chính dành cho ô tô bao gồm kết cầu nhịp chính là cầu vòm bê tông cốt thép, vĩnh cửu với hạng mục cầu dành cho bộ hành với cảnh quan liêu (cầu bộ hành) gồm kết cấu nhịp bằng thép, được chống đỡ bằng hệ thống cáp văng (chịu lực) gắn bên trên cột thép chế tạo sẵn và một số hạng mục liên quan.
Dự án được khởi công theo hợp đồng ngày 7.5.2019, khánh thành vào trong ngày 29.4.2021 nhưng xong thực tế ngày 25.6.2021, nghiệm thu xong xuôi công trình ngày 9.7.2021.
Xem thêm: Ngành kiến trúc nội thất là gì ? phân biệt ngành kiến trúc và thiết kế nội thất
Sau khi dự án đưa vào sử dụng, dự án công trình bị phản ánh xuất hiện dấu hiệu xuống cấp, bất thường. Qua kiểm tra thực tế, Sở GTVT tỉnh An Giang phân phát hiện nhiều vấn đề còn tồn tại tại cầu bộ hành đã xây dựng sai thiết kế bản vẽ xây đắp được duyệt của Sở GTVT tỉnh An Giang vào trong ngày 3.7.2019 tại nhiều vị trí.
Sau đó, vào thời điểm tháng 10.2021, Công an tỉnh An Giang gồm văn bản gửi Sở GTVT An Giang để phối hợp xác minh dấu hiệu vi phạm vào việc đầu tư, thiết kế cầu Nguyễn Thái Học… Đến ngày 23.11.2021, ubnd tỉnh An Giang thông tin chính thức vụ việc công trình xây dựng cầu Nguyễn Thái Học bị phản ánh bao gồm chất lượng chưa đảm bảo, phải "dặm vá" và làm cho sai thiết kế vẫn được hoàn thành công việc và chỉ đạo những đơn vị chức năng tỉnh An Giang kiểm tra, xử lý.
Từ đó, Cơ quan tiền CSĐT Công an tỉnh An Giang đã ra quyết định trưng cầu Phân viện Khoa học Công nghệ GTVT phía nam giám định chất lượng, xác định thiệt hại và trình tự quản lý xây dựng cầu Nguyễn Thái Học.
Đến chiều tối 4.4, ubnd tỉnh An Giang bất ngờ chỉ đạo dừng việc huy động 400 ngườithử tảicầu Nguyễn Thái Học để đảm bảo bình an cho người dân. Việc thử tải sẽ chuyển lịch sự phương pháp sử dụng nước với mức tương đương 400 người. Thời gian kiểm định, thử tải sẽ lùi lại đến khi tất cả đầy đủ trang thiết bị.
TP - phần đa ngày qua, dư luận xốn xang vụ huy động 400 tín đồ để test tải công trình cầu Nguyễn Thái học tập (thành phố Long Xuyên, thức giấc An Giang). Sự việc này nằm trong kế hoạch giám định để phục vụ khảo sát “Vi phạm lý lẽ về chi tiêu công trình xây đắp gây kết quả nghiêm trọng”. |
| Công trình ước Nguyễn Thái Học. Ảnh: Kim Hà |
Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Thái học tập được ủy ban nhân dân tỉnh An Giang phê để ý năm 2018 cùng được kiểm soát và điều chỉnh vào năm 2020. Tổng mức chi tiêu dự án là 172,2 tỷ đồng, vày Ban làm chủ Dự án Đầu tư xây dựng công trình xây dựng giao thông tỉnh giấc An Giang (nay là Ban làm chủ Dự án Đầu bốn xây dựng dự án công trình giao thông và nntt tỉnh An Giang) thống trị đầu tư; Liên danh Cty cổ phần Cầu 12 với Cty cổ phần Vật tứ thiết bị với Xây dựng công trình 624 là công ty thầu. Liên danh Cty cp Cơ khí 4 và tạo ra Thăng Long - Đồng Nai cùng Cty Cổ phần dịch vụ thương mại tư vấn và kiến tạo Vĩnh Hưng là bên thầu phụ quánh biệt.
Tuy nhiên, sau khoản thời gian khánh thành, công trình này bị phạt hiện một số dấu hiệu sai phạm liên quan đến cầu cỗ hành.
Cụ thể, chủ đầu tư có tín hiệu điều chỉnh kiến thiết trái với nguyên lý của biện pháp Xây dựng; thay đổi thiết kế được coi xét khi không được cơ quan chuyên môn có chủ ý thẩm định. Các nội dung chủ đầu tư tự ý kiểm soát và điều chỉnh trên vẫn làm thay đổi kết cấu, vật liệu sử dụng mang lại kết cấu chịu lực của công trình xây dựng (dầm cọc được chế trường đoản cú thép tấm bị giảm không ngay thức thì khối, hàn các đường trên thân dầm không nên với thiết kế ban đầu,...); đổi khác chịu lực form mặt cầu,...
Hậu quả của việc biến hóa trên sẽ làm mở ra các vệt nứt; màng đánh dầm dọc, dầm ngang, khung thép mạ kẽm mái che bị gỉ sét.
Bên cạnh đó, ngành chức năng còn phạt hiện dự án công trình cầu Nguyễn Thái Học có dấu hiệu nghiệm thu không đúng quy định, dẫn mang lại chênh lệch về giá do cách thức thi công và vật liệu đã được đổi khác nhưng khi hoàn thành công việc thì lại theo thiết kế được duyệt.
Ngoài ra, theo cơ quan CSĐT Công an thức giấc An Giang, qua làm việc các công ty đầu tư, bên thầu thi công, tính toán đều thừa nhận đã nghiệm thu thanh toán khống khối lượng đinh tán là 9,5 tấn có mức giá trị theo thích hợp đồng là 101,6 triệu đ nhưng thực tế kiến tạo không có khối lượng này.
Không phần lớn thế, hồ nước sơ nhưng mà chủ đầu tư chi tiêu gửi mang đến Sở GTVT tỉnh An Giang đề nghị nghiệm thu bị phát hiện có dấu hiệu làm không nên lệch; đơn vị này còn đồng ý tư vấn đo lường và tính toán trực tiếp không đủ năng lực theo cơ chế và theo làm hồ sơ mời thầu.
Trưng ước giám định để xác định vi phạm
Tuy nhiên, việc huy động 400 tín đồ thử thiết lập cầu vấp đề nghị dư luận đối lập nên ngay lập tức trong chiều 4/4, ông Nguyễn thanh bình - chủ tịch UBND tỉnh giấc An Giang đã lãnh đạo dừng ngay kế hoạch này, nạm vào đó là thử tải bằng nước theo hoạt động tĩnh.
Chiều 5/4, trả lời báo chí, ông Phạm Văn Hùng, Phó phân viện Khoa học công nghệ Giao thông vận tải đường bộ phía nam (người trực tiếp chỉ huy thử tải) thông tin: “Chúng tôi đã gửi sang giải pháp sát thực tiễn nhất, cạnh bên với mức đo lường thiết kế nhất bằng chất cài tĩnh truyền thống lịch sử là nước. Chúng tôi cũng khống chế, để từng ô từng ô, tăng tải từng nút từ bé dại tới lớn và tất cả thiết bị nhằm đo ấn suất về trở nên dạng, xê dịch nhằm kiểm soát trong quy trình tăng tải, không để xảy ra bất kể một tình huống có hại nào cho cầu đang khai thác. Với phương thức này, công ty chúng tôi sẽ cố gắng đánh giá được kỹ năng chịu tải của cầu”.
